![\"Mercedes-AMG](\"https:\/\/welt-auto.ro\/file\/2023\/02\/Mercedes_AMG_F1_W14_E_PERFORMANCE_3-scaled.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
Un nou sezon, noi provoc\u0103ri \u0219i o nou\u0103 ma\u0219in\u0103. Ast\u0103zi, echipa Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team prezint\u0103 concurentul nostru din 2023, Mercedes-AMG F1 W14 E PERFORMANCE.<\/p>\n
F\u0103urit \u00een \u00eenv\u0103\u021b\u0103mintele unui 2022 dificil, W14 este izbitor \u00een aspectul s\u0103u. Conceptul care st\u0103 la baza modelului W13 a fost p\u0103strat, iar dezvoltarea s-a concentrat pe zonele de performan\u021b\u0103 de baz\u0103. Acest lucru a dus la o ma\u0219in\u0103 care p\u0103streaz\u0103 ADN-ul distinctiv al predecesorului s\u0103u \u0219i introduce o combina\u021bie de schimb\u0103ri notabile care sunt vizibile la prima inspec\u021bie – cum ar fi caroseria gulley de pe capacul motorului – \u0219i altele sub suprafa\u021b\u0103.<\/p>\n
Aspectul atr\u0103g\u0103tor al ma\u0219inii nu se limiteaz\u0103 nici la arhitectur\u0103. Livrea neagr\u0103 iconic\u0103 din 2020 \u0219i 2021 a fost rafinat\u0103 ca parte a unui proiect semnificativ de reducere a greut\u0103\u021bii totale. La volanul lui W14 se vor afla Lewis Hamilton \u0219i George Russell, care se aliniaz\u0103 pentru al doilea sezon \u00eempreun\u0103, sus\u021binu\u021bi de Mick Schumacher \u00een rolul s\u0103u de al treilea pilot.<\/p>\n
„Speran\u021bele \u0219i a\u0219tept\u0103rile noastre sunt \u00eentotdeauna s\u0103 fim capabili s\u0103 ne lupt\u0103m pentru un Campionat Mondial. Cu toate acestea, concuren\u021bii no\u0219tri au fost foarte puternici anul trecut, iar noi trebuie s\u0103 recuper\u0103m decalajul”, a declarat directorul echipei \u0219i CEO al Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team, Toto Wolff. „A concura \u00een frunte necesit\u0103 rezisten\u021b\u0103, munc\u0103 \u00een echip\u0103 \u0219i determinare. Facem fa\u021b\u0103 fiec\u0103rei provoc\u0103ri, punem echipa pe primul loc \u0219i nu vom l\u0103sa nimic neinspirat \u00een goana pentru fiecare milisecund\u0103. \u00cen acest an, vom merge p\u00e2n\u0103 la cap\u0103t pentru a reveni \u00een fa\u021b\u0103.”<\/p>\n
„Anul trecut a fost dificil, dar a fost plin de \u00eenv\u0103\u021b\u0103minte”, a comentat Toto. „Sper c\u0103 2023 va fi dovada c\u0103 am \u00een\u021beles cum s\u0103 dezleg\u0103m problemele \u0219i s\u0103 \u00eembun\u0103t\u0103\u021bim pachetul ma\u0219inii.”<\/p>\n
„W13 a avut cu siguran\u021b\u0103 performan\u021be pe care nu am reu\u0219it niciodat\u0103 s\u0103 le debloc\u0103m \u0219i s\u0103 punem toat\u0103 for\u021ba de ap\u0103sare la sol. Ma\u0219ina noastr\u0103 s-a comportat foarte bine la finalul sezonului. Cu toate acestea, \u00eenc\u0103 aveam faimoasele s\u0103rituri pe unele circuite, iar ma\u0219ina nu le-a oferit niciodat\u0103 pilo\u021bilor un feedback bun, ceea ce i-a limitat \u00een a putea for\u021ba cu adev\u0103rat. Am \u00eencercat s\u0103 p\u0103str\u0103m toate bun\u0103t\u0103\u021bile lui W13 \u0219i s\u0103 abord\u0103m punctele slabe ale acestuia”, a continuat el.<\/p>\n
Provocarea de a debloca performan\u021bele ma\u0219inii de anul trecut, \u00een timp ce se rezolvau problemele pe care echipa le putea rezolva \u00een timpul sezonului, a fost \u00eent\u00e2mpinat\u0103 cu capul sus at\u00e2t de Brackley, c\u00e2t \u0219i de Brixworth. \u00cen mod special, evolu\u021bia din timpul anului a dus la un memorabil rezultat de un-doi la Marele Premiu de la S\u00e3o Paulo. Progresul \u00eenregistrat pe parcursul anului 2022 \u00eel entuziasmeaz\u0103 pe directorul tehnic, Mike Elliott.<\/p>\n
„Anul trecut, odat\u0103 ce ne-am dat seama ce trebuie s\u0103 facem, a fost nevoie de o cantitate uria\u0219\u0103 de munc\u0103 pentru a ne mi\u0219ca \u00eenainte. Spre finalul sezonului, se putea vedea \u00eembun\u0103t\u0103\u021birea performan\u021belor, iar iar iarna a fost o resetare. Am f\u0103cut toate lucrurile pe care am vrut s\u0103 le facem cu W13 anul trecut, dar pe care nu am putut s\u0103 le facem din cauza constr\u00e2ngerilor de resurse sau pentru c\u0103 aten\u021bia noastr\u0103 era \u00een alt\u0103 parte, rezolv\u00e2nd alte probleme”, a spus el.<\/p>\n
Printre domeniile vizate se num\u0103r\u0103 reducerea greut\u0103\u021bii totale, oferind pilo\u021bilor un echilibru mai consistent al ma\u0219inii pe toat\u0103 plaja de viteze \u0219i o mai bun\u0103 adaptare a caracteristicilor aerodinamice la cerin\u021bele reglement\u0103rilor aerodinamice. Acest lucru este confirmat \u00een domenii precum un \u0219asiu semnificativ mai u\u0219or, geometria revizuit\u0103 a suspensiei fa\u021b\u0103, ajust\u0103ri ale sistemului de r\u0103cire \u0219i un concept aerodinamic rafinat bazat pe \u00eenv\u0103\u021b\u0103mintele de anul trecut.<\/p>\n
„Cu aceast\u0103 genera\u021bie de ma\u0219ini, performan\u021ba st\u0103 \u00een detalii. C\u00e2nd v\u0103 uita\u021bi la W14, ve\u021bi vedea ADN-ul lui W13, dar \u0219i mult\u0103 evolu\u021bie \u0219i \u00eembun\u0103t\u0103\u021bire a detaliilor”, a ad\u0103ugat Elliott.<\/p>\n
„Culorile noastre de acum \u00eenainte vor fi argintiu \u0219i negru”. A\u0219a a spus Toto la lansarea ma\u0219inii de anul trecut, iar pentru 2023, echipa revine la acestea din urm\u0103 \u00een numele performan\u021bei. Atingerea limitei de greutate este o provocare semnificativ\u0103 pentru aceast\u0103 genera\u021bie de ma\u0219ini, iar echipa s-a inspirat din legendara crea\u021bie a s\u0103ge\u021bilor de argint originale. Cu toate acestea, \u00een loc s\u0103 se dezbrace vopseaua p\u00e2n\u0103 la aluminiul str\u0103lucitor de dedesubt, pe W14 va fi fibr\u0103 de carbon neagr\u0103 \u0219i elegant\u0103.<\/p>\n
„Am fost supraponderali anul trecut. Anul acesta am \u00eencercat s\u0103 ne d\u0103m seama unde putem stoarce fiecare gram. A\u0219a c\u0103 acum, istoria se repet\u0103. Ve\u021bi vedea c\u0103 ma\u0219ina are c\u00e2teva buc\u0103\u021bi de carbon brut, al\u0103turi de unele care sunt vopsite \u00een negru mat. Bine\u00een\u021beles, atunci c\u00e2nd am schimbat livrea \u00een 2020, principalul factor determinant a fost sus\u021binerea cauzelor diversit\u0103\u021bii \u0219i egalit\u0103\u021bii, care ne sunt \u00eentotdeauna aproape de inim\u0103. Culoarea neagr\u0103 a devenit parte din ADN-ul nostru \u00een acel moment, a\u0219a c\u0103 suntem \u00eenc\u00e2nta\u021bi s\u0103 ne \u00eentoarcem la ea”, a comentat Toto.<\/p>\n
Leg\u0103turile istorice nu se termin\u0103 \u00eens\u0103 aici, livrea neagr\u0103 fiind, de asemenea, un ecou al modelului Sauber C12 din 1993. Acea ma\u0219in\u0103 a utilizat puterea „Concept by Mercedes” \u0219i a marcat revenirea stelei cu trei puncte \u00een v\u00e2rful sporturilor cu motor pentru prima dat\u0103 din 1955.<\/p>\n
La 30 de ani de la crearea motorului construit la Brixworth, care a dus la revenirea Mercedes \u00een cursele de Grand Prix, fabrica din Northamptonshire este din nou un stup de activitate. Odat\u0103 cu \u00eenghe\u021barea hardware-ului unit\u0103\u021bii de putere, accentul s-a mutat pe dou\u0103 domenii cheie: fiabilitatea \u0219i software-ul.<\/p>\n
„Este cea mai aglomerat\u0103 perioad\u0103 a anului”, a declarat Hywel Thomas, directorul general al Mercedes AMG High Performance Powertrains (HPP). „Avem ultima \u00eenghe\u021bare a software-ului de performan\u021b\u0103 din acest ciclu de reglementare \u00eenainte de \u00eenceperea sezonului, a\u0219a c\u0103 a fost mult\u0103 munc\u0103. Am g\u0103sit cele mai multe performan\u021be recent prin modul \u00een care folosim motorul \u0219i asta \u00eenseamn\u0103 actualiz\u0103ri de software. \u0218tiind c\u0103 este ultima oportunitate de dezvoltare a asigurat c\u0103 a fost un adev\u0103rat efort pentru a \u00eempacheta c\u00e2t mai mult\u0103 munc\u0103 posibil.”<\/p>\n
Provoc\u0103rile prezentate de W13 nu s-au limitat nici la \u0219asiu. Efectul rico\u0219eului asupra unit\u0103\u021bii de putere a fost \u00eengrijor\u0103tor, iar solu\u021biile de fiabilitate au fost implementate. „P\u00e2n\u0103 la sf\u00e2r\u0219itul sezonului, motoarele erau lovite \u0219i r\u0103nite”, a continuat Hywel. „Am analizat modific\u0103rile de proiectare f\u0103cute la \u0219asiu, \u00eempreun\u0103 cu cele de la motor, \u0219i am f\u0103cut treab\u0103 ca echip\u0103. Cele mai mari modific\u0103ri la unitatea de propulsie din acest an sunt elementele de fiabilitate, pentru a ne face mai rezisten\u021bi dac\u0103 ne trezim cu ma\u0219ina lovit\u0103 la sol.”<\/p>\n
Mercedes-AMG F1 W14 E PERFORMANCE a fost prezentat la Silverstone, casa sporturilor cu motor britanice, \u00een cursul zilei de ast\u0103zi. La lansarea ma\u0219inii noastre au participat membrii celei mai recente cohorte de ucenici ai echipei noastre \u0219i stagiarii PETRONAS. Angajamentul echipei de a construi o for\u021b\u0103 de munc\u0103 mai divers\u0103 r\u0103m\u00e2ne o prioritate semnificativ\u0103. Programele noastre de ucenici \u0219i stagiari, \u00eempreun\u0103 cu Accelerate 25, au contribuit la realizarea unor progrese semnificative \u00een acest domeniu. Dar mai sunt \u00eenc\u0103 multe de f\u0103cut.<\/p>\n
„Este fantastic c\u0103 unii dintre ucenicii no\u0219tri din 2023 \u0219i stagiarii PETRONAS ne-au ajutat s\u0103 lans\u0103m ma\u0219ina din acest an. Este o reamintire a echipei la care aspir\u0103m s\u0103 devenim. Angajamentul nostru de a deveni o organiza\u021bie mai divers\u0103 \u0219i mai performant\u0103 este de nezdruncinat \u0219i suntem mul\u021bumi\u021bi de pa\u0219ii pe care i-am f\u0103cut”, a declarat Toto.<\/p>\n
Programul Accelerate 25 formalizeaz\u0103 ambi\u021bia noastr\u0103 de a avea cel pu\u021bin 25% din noii membri ai echipei care provin din grupuri subreprezentate. De la lansarea de acum doi ani, procentul nostru de angaja\u021bi de sex feminin a crescut de la 12% la 16%, iar num\u0103rul membrilor echipei care provin din minorit\u0103\u021bi etnice a crescut de la 3% la 9%, \u00eencep\u00e2nd cu ianuarie 2023.<\/p>\n
„Aceste cifre reprezint\u0103 o evolu\u021bie pozitiv\u0103 \u0219i aspir\u0103m la mai mult. La doi ani de la lansarea programului Accelerate 25, acum este momentul potrivit pentru a reflecta; putem fi mul\u021bumi\u021bi de progresele pe care le-am f\u0103cut \u0219i trebuie s\u0103 ne preciz\u0103m cum s\u0103 mergem mai departe. Cu toate acestea, accentul nostru nu se refer\u0103 doar la recrutare; este vorba, de asemenea, de p\u0103strarea \u0219i dezvoltarea talentelor noastre diverse. Vom continua s\u0103 facem eforturi pentru a ne atinge obiectivele \u00een acest domeniu”, a declarat Toto.<\/p>\n
Fiabilitatea, corela\u021bia \u0219i \u00eenv\u0103\u021barea vor fi \u00een centrul aten\u021biei atunci c\u00e2nd vine vorba de testele de pre-sezon din Bahrain. Cu doar trei zile de rulare \u00eenainte de primul weekend de curs\u0103 al sezonului, un test eficient \u0219i de succes este imperativ.<\/p>\n
„Anul trecut nu am reu\u0219it niciodat\u0103 s\u0103 ne punem cu adev\u0103rat la punct cu echilibrul ma\u0219inii. Toat\u0103 munca obi\u0219nuit\u0103 pe care o facem la \u00eenceputul sezonului nu a avut loc din cauza problemelor pe care \u00eencercam s\u0103 le corect\u0103m”, a comentat Mike. „Trebuie s\u0103 \u00eenv\u0103\u021b\u0103m c\u00e2t mai multe, s\u0103 ne d\u0103m seama cum s\u0103 ob\u021binem cele mai bune performan\u021be de la ma\u0219in\u0103 \u0219i ce putem \u00eenv\u0103\u021ba pentru a contribui la urm\u0103toarele evolu\u021bii.”<\/p>\n
„Cei de la \u0219asiu au o cantitate enorm\u0103 de munc\u0103 pe care vor s\u0103 o finalizeze pentru a \u00eenv\u0103\u021ba”, a ad\u0103ugat Hywel. „Noi trebuie s\u0103 fim \u00een fundal, f\u0103c\u00e2ndu-ne treaba \u0219i ajut\u00e2nd la acumularea kilometrajului.”<\/p>\n
Aceast\u0103 rela\u021bie simbiotic\u0103 dintre Brackley \u0219i Brixworth a fost crucial\u0103 pentru progresul echipei anul trecut. „Am lucrat \u00eempreun\u0103, ne-am g\u00e2ndit cum s\u0103 lu\u0103m ceea ce avem \u00een ambele p\u0103r\u021bi \u0219i ne-am \u00eembun\u0103t\u0103\u021bit \u00een toate domeniile. Este interesant s\u0103 vedem care este rezultatul acestei apropieri continue anul acesta.”<\/p>\n
Toto a ad\u0103ugat: „\u00centreaga organiza\u021bie a for\u021bat la maxim anul trecut. C\u00e2nd ne-am dat seama c\u0103 ma\u0219ina nu era acolo unde ne doream s\u0103 fie, am mobilizat fiecare rezerv\u0103 pe care o aveam. Acest lucru nu s-a oprit niciodat\u0103 de-a lungul sezonului. Acum ne preg\u0103tim s\u0103 \u00eencepem sezonul urm\u0103tor. V\u0103d at\u00e2t de mult efort, motiva\u021bie \u0219i energie \u00een cadrul organiza\u021biei pentru a lansa o ma\u0219in\u0103 care, \u00een cele din urm\u0103, va fi suficient de competitiv\u0103 pentru a se lupta \u00een fruntea grilei de start.”<\/p>\n
Aceast\u0103 energie este ceva ce \u00eei inspir\u0103 at\u00e2t pe Lewis, c\u00e2t \u0219i pe George. „Fac parte din aceast\u0103 echip\u0103 de peste un deceniu \u0219i eforturile tuturor nu \u00eenceteaz\u0103 s\u0103 m\u0103 uimeasc\u0103”, a comentat Lewis. „Mi se pare inspirat modul s\u00e2rguincios \u0219i pasionat \u00een care fiecare persoan\u0103 \u00ee\u0219i abordeaz\u0103 munca.”<\/p>\n
George a ad\u0103ugat: „Am fost incredibil de impresionat de modul \u00een care echipa a dezvoltat ma\u0219ina pe parcursul sezonului trecut. Am luat av\u00e2nt pe tot parcursul anului 2022 \u0219i suntem \u00eenc\u00e2nta\u021bi s\u0103 vedem cum a progresat acest lucru \u00een timpul iernii.”<\/p>\n
\u0218i ce p\u0103rere au despre g\u00e2ndurile lor ini\u021biale despre W14? George a continuat: „Din punct de vedere estetic arat\u0103 grozav! Este \u00eendr\u0103zne\u021b, agresiv \u0219i iese \u00een eviden\u021b\u0103”. Lewis a ad\u0103ugat: „S\u0103 vezi evolu\u021bia ma\u0219inii \u0219i schimb\u0103rile care au fost f\u0103cute este fascinant. Am reproiectat, optimizat \u0219i inovat at\u00e2t de multe p\u0103r\u021bi ale ma\u0219inii, iar acest lucru este impresionant. \u0218i \u00eemi place noua livrea! Spune: „vorbim serios”.”<\/p>\n
Sezonul trecut i-a adus lui George primul pole position \u0219i victoria \u00een Marele Premiu. El are \u00een vedere alte succese \u00een acest an \u0219i este ner\u0103bd\u0103tor s\u0103 plece. „A fost o iarn\u0103 lung\u0103 \u0219i sunt multe a\u0219tept\u0103ri pentru a vedea dac\u0103 W14 se ridic\u0103 la nivelul a\u0219tept\u0103rilor noastre. Sunt entuziasmat \u0219i, de\u0219i se vorbe\u0219te mult \u00een acest moment al sezonului, acum trebuie s\u0103 vedem cum ne comport\u0103m atunci c\u00e2nd ma\u0219ina va ie\u0219i pe circuit.”<\/p>\n
Pentru Lewis, motiva\u021bia interioar\u0103 arde puternic \u00een timp ce \u00eencearc\u0103 s\u0103 revin\u0103 dup\u0103 primul sezon f\u0103r\u0103 victorie din carier\u0103. „Sunt entuziasmat s\u0103 merg din nou la curse. M\u0103 simt calm, plin de energie \u0219i mi-am ascu\u021bit concentrarea. Sunt preg\u0103tit s\u0103 fac tot ce este necesar pentru a c\u00e2\u0219tiga.”<\/p>\n
Lewis \u0219i George \u00eencep cel de-al doilea sezon \u00eempreun\u0103 ca \u0219i coechipieri, dar exist\u0103 o schimbare la pilotul de rezerv\u0103 pentru 2023. Mick Schumacher se al\u0103tur\u0103 echipei dup\u0103 doi ani petrecu\u021bi ca pilot de curse la Haas F1 Team. Germanul \u00een v\u00e2rst\u0103 de 23 de ani a declarat: „\u00centotdeauna m-am sim\u021bit foarte apropiat de Mercedes. Sunt foarte fericit s\u0103 fac parte din echip\u0103 \u0219i \u0219tiu c\u00e2t de important va fi rolul meu \u00een sprijinirea dezvolt\u0103rii modelului W14. M\u0103 angajez s\u0103 dau tot ce am mai bun pentru a contribui la performan\u021ba noastr\u0103 \u00een acest mediu competitiv.”<\/p>\n
Dezvoltarea sportului continu\u0103 \u00een ritm alert; o curs\u0103 \u00een Las Vegas, al treilea din cele trei Mari Premii din Statele Unite din acest sezon, cifre record de asisten\u021b\u0103 \u0219i un nou sezon al emisiunii Drive to Survive, care se va lansa \u00een cur\u00e2nd. „Formula 1 merge din ce \u00een ce mai bine \u00een \u00eentreaga lume. Cred c\u0103 face acest lucru pentru c\u0103 oferim un con\u021binut bun. Curse adecvate, personalit\u0103\u021bi interesante \u0219i controverse ciudate pe circuit \u0219i \u00een afara lui”, a declarat Toto.<\/p>\n
Aceast\u0103 explozie a interesului a fost reflectat\u0103 \u00een for\u021ba \u0219i extinderea continu\u0103 a ecosistemului nostru de parteneri, iar echipa este acum una dintre cele mai importante francize sportive globale \u00een ceea ce prive\u0219te veniturile comerciale.<\/p>\n
Re\u00eennoirea parteneriatului nostru tehnic \u0219i de titlu cu PETRONAS \u00eencep\u00e2nd cu sezonul 2026 a fost anun\u021bat\u0103 la sf\u00e2r\u0219itul anului trecut, trimi\u021b\u00e2nd un mesaj clar. „Echipa noastr\u0103 \u0219i PETRONAS nu mai sunt doar parteneri, suntem o familie \u0219i vom fi o singur\u0103 echip\u0103 pentru \u00eenc\u0103 mul\u021bi ani de acum \u00eenainte. Suntem entuziasma\u021bi s\u0103 concur\u0103m \u00een viitor al\u0103turi de PETRONAS, cu ambi\u021bia de a stabili din nou standardul, prin performan\u021bele noastre pe circuit \u0219i prin pionieratul tranzi\u021biei unei echipe sportive globale c\u0103tre un viitor net-zero.”<\/p>\n
Ast\u0103zi, anun\u021b\u0103m cei mai noi inovatori care se al\u0103tur\u0103 familiei noastre de parteneri. Multina\u021bionala american\u0103 Qualcomm Technologies a \u00eencheiat un acord multianual cu echipa pentru promovarea m\u0103rcii sale Snapdragon. Colaborarea strategic\u0103 va valorifica puterea platformei Snapdragon \u00een beneficiul echipei \u0219i al fanilor no\u0219tri la nivel mondial. De asemenea, ur\u0103m bun venit grupului tehnologic G42, cu sediul \u00een Abu Dhabi, care sus\u021bine inteligen\u021ba artificial\u0103 (AI) ca o for\u021b\u0103 puternic\u0103 pentru bine, pentru a spori \u0219i \u00eembun\u0103t\u0103\u021bi abilit\u0103\u021bile \u0219i vie\u021bile oamenilor.<\/p>\n
Ace\u0219tia sunt cei mai recen\u021bi juc\u0103tori globali care \u00eencep parteneriate cu echipa \u00eenainte de sezonul 2023, dup\u0103 patru acorduri anun\u021bate recent. Solera, liderul mondial \u00een gestionarea ciclului de via\u021b\u0103 al vehiculelor \u0219i compania de tehnologie de pl\u0103\u021bi Nuvei, au convenit am\u00e2ndou\u0103 asupra unor parteneriate pe mai mul\u021bi ani. Einhell, un produc\u0103tor de top de unelte electrice f\u0103r\u0103 fir de ultim\u0103 genera\u021bie \u0219i echipamente de gr\u0103din\u0103, devine „Expertul oficial \u00een unelte” al echipei. \u00centre timp, Sherwin-Williams se al\u0103tur\u0103 ca furnizor autorizat de vopsele \u0219i acoperiri auto pentru ma\u0219inile de Formula 1 ale echipei.<\/p>\n
Richard Sanders, director comercial al echipei Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team, a declarat: „Cre\u0219terea F1 la nivel global se reflect\u0103 \u00een interesul tot mai mare din partea m\u0103rcilor de talie mondial\u0103 \u0219i a companiilor inovatoare de a se al\u0103tura ecosistemului nostru de parteneri. Suntem m\u00e2ndri s\u0103 ne ad\u0103ug\u0103m la entuziasmul zilei de lansare prin primirea at\u00e2t a Snapdragon, c\u00e2t \u0219i a G42. Ei se al\u0103tur\u0103 altor c\u00e2teva m\u0103rci fantastice cu care am \u00eencheiat parteneriate \u00een vederea sezonului 2023 \u0219i a\u0219tept\u0103m cu ner\u0103bdare s\u0103 lucr\u0103m \u00eendeaproape cu ei, precum \u0219i cu partenerii no\u0219tri de lung\u0103 durat\u0103, pe tot parcursul anului.”<\/p>\n\r\n