{"id":1153,"date":"2023-03-29T12:43:01","date_gmt":"2023-03-29T12:43:01","guid":{"rendered":"https:\/\/welt-auto.ro\/?p=1153"},"modified":"2023-03-29T12:43:13","modified_gmt":"2023-03-29T12:43:13","slug":"puternicul-lamborghini-revuelto-plug-hybrid-lanseaza-brandul-era-ev","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/welt-auto.ro\/puternicul-lamborghini-revuelto-plug-hybrid-lanseaza-brandul-era-ev\/","title":{"rendered":"Puternicul Lamborghini Revuelto plug-in hybrid lanseaz\u0103 brandul \u00een era EV"},"content":{"rendered":"
\"Lamborghini<\/a>
Lamborghini Revuelto accelereaz\u0103 de la 0 la 100 km\/h \u00een 2,5 secunde, cu 0,3 secunde mai repede dec\u00e2t Aventador-ul pe care \u00eel \u00eenlocuie\u0219te.<\/figcaption><\/figure>\n

Sant’Agata Bolognese, ITALIA – Super-rapidul Lamborghini Revuelto va accelera intrarea m\u0103rcii italiene de supercaruri \u00een era EV, ajutat de un sistem de propulsie hibrid plug-in.<\/p>\n

Revuelto combin\u0103 cel mai puternic V-12 fabricat de Lamborghini cu trei motoare electrice pentru a-i cre\u0219te puterea la 1.001 CP (1.015 CV).<\/p>\n

Coupe-ul accelereaz\u0103 de la 0-100 km\/h (0-62 mph) \u00een 2,5 secunde, cu 0,3 secunde mai rapid dec\u00e2t Aventador-ul pe care \u00eel \u00eenlocuie\u0219te. Are o vitez\u0103 maxim\u0103 de peste 350 km\/h (218 mph).<\/p>\n

CEO-ul Stephan Winkelmann a declarat c\u0103 Revuelto va costa aproximativ 500.000 de euro (542.165 de dolari) \u0219i reprezint\u0103 „\u00eenceputul unei noi ere pentru Lamborghini”.<\/p>\n

Gama de produse a m\u0103rcii – coupe-ul sportiv Huracan \u0219i SUV-ul Urus – va fi hibridizat\u0103 p\u00e2n\u0103 la sf\u00e2r\u0219itul anului 2024, a declarat Winkelmann la prezentarea coupe-ului, care a avut loc miercuri aici.<\/p>\n

Produc\u021bia modelului Revuelto va cre\u0219te \u00een a doua jum\u0103tate a anului, iar primele livr\u0103ri vor avea loc p\u00e2n\u0103 la sf\u00e2r\u0219itul anului, a precizat Winkelmann.<\/p>\n

El a refuzat s\u0103 ofere obiective de volum, spun\u00e2nd doar c\u0103 num\u0103rul de comenzi a fost foarte pozitiv, iar primii doi ani de produc\u021bie au fost v\u00e2ndu\u021bi.<\/p>\n

Revuelto urmeaz\u0103 tradi\u021bia m\u0103rcii de a-\u0219i lua numele de la un taur de lupt\u0103 spaniol. „Revuelto” este cuv\u00e2ntul spaniol pentru „indisciplinat”.<\/a>\"Lamborghini<\/a>Puterea electric\u0103<\/h3>\n

Revuelto este primul model hibrid plug-in al Lamborghini. Marca a produs anterior Sian, un coupe \u00een serie limitat\u0103 derivat din Aventador, care avea un motor electric de 48 de vol\u021bi alimentat de un supercapacitor.<\/p>\n

Revuelto are un motor pe benzin\u0103 V-12 aspirat natural de 6,5 litri \u0219i 813 CP. Acesta este cuplat cu un motor electric \u00een spate \u0219i unul pe fiecare dintre ro\u021bile din fa\u021b\u0103.<\/p>\n

Motoarele electrice sunt alimentate de un pachet de baterii litiu-ion de 3,8 kilowa\u021bi-or\u0103 ad\u0103postite \u00een tunelul central al ma\u0219inii.<\/p>\n

Modelul hibrid are o autonomie de 10 km \u00een modul complet electric. Motoarele electrice asigur\u0103 trac\u021biunea pe patru ro\u021bi \u0219i permit vectorizarea cuplului electric, o premier\u0103 pentru Lamborghini.<\/p>\n

La 218 kg, motorul V-12 al Revuelto este cu 17 kg mai u\u0219or dec\u00e2t V-12 al lui Aventador.<\/p>\n

Conductele de admisie a aerului au fost reproiectate pentru a garanta un flux de aer optim \u00een camera de combustie \u0219i au optimizat camera \u00eens\u0103\u0219i. Rezultatul este un nivel de putere de 126 CP pe litru, cea mai mare putere din istoria motoarelor Lamborghini cu 12 cilindri, \u00een timp ce cuplul maxim este de 725 newtoni-metri la 6750 rpm.<\/p>\n

\"Lamborghini<\/a>O nou\u0103 configura\u021bie a motorului<\/h3>\n

Ca parte a designului motorului, Lamborghini l-a rotit cu 180 de grade fa\u021b\u0103 de Aventador.<\/p>\n

O nou\u0103 cutie de viteze cu dublu ambreiaj \u0219i opt trepte este pozi\u021bionat\u0103 transversal \u00een spatele motorului montat longitudinal \u00een partea din mijloc-spate. Aceasta va echipa toate viitoarele ma\u0219ini sport Lamborghini.<\/p>\n

Lamborghini a mai v\u00e2ndut doar alte dou\u0103 ma\u0219ini V-12 cu o cutie de viteze transversal\u0103 spate. Una dintre ele a fost Miura, lansat\u0103 \u00een 1966 \u0219i care avea, de asemenea, o dispunere transversal\u0103 a motorului \u00een partea median\u0103 spate. Cel\u0103lalt a fost Essenza SCV12, un hypercar axat pe circuit.<\/p>\n

Revuelto are o greutate uscat\u0103 de 1.772 kg, cu 222 kg mai mult dec\u00e2t Aventador Ultimae. Raportul greutate-putere este de 1,77 kg\/CV. Fibra de carbon a fost folosit\u0103 pe scar\u0103 larg\u0103 pentru a-i men\u021bine greutatea sc\u0103zut\u0103, \u00een ciuda ad\u0103ug\u0103rii bateriei de \u00eenalt\u0103 tensiune.<\/p>\n

Distribu\u021bia greut\u0103\u021bii modelului Revuelto este de 44% \u00een fa\u021b\u0103 \u0219i 56% \u00een spate.<\/p>\n

Designul s\u0103u a fost inspirat de elemente aerospa\u021biale, cu suprafe\u021be sculptate cuprinse de dou\u0103 linii care pornesc din fa\u021b\u0103 \u0219i cuprind cabina \u0219i motorul, cobor\u00e2nd \u00een jos p\u00e2n\u0103 la evacu\u0103rile de form\u0103 hexagonal\u0103. „Am dat adrenalinei o form\u0103”, a declarat \u0219eful de design al m\u0103rcii, Mitja Borkert.<\/p>\n

Designul exterior reflect\u0103 indicii stilistice din trecutul Lamborghini, inclusiv prototipul Countach din 1971, cu u\u0219i \u00een foarfec\u0103 care se deschid vertical, lama plutitoare de pe aripa spate a lui Diablo \u0219i partea frontal\u0103 \u00eenclinat\u0103 \u0219i musculoas\u0103 a lui Murcielago.<\/p>\n

Luminile \u00een form\u0103 de Y ale lui Revuelto din fa\u021b\u0103 \u0219i din spate stabilesc un indiciu de design care este urmat \u0219i de elementele de interior, cum ar fi consola central\u0103 \u0219i partea superioar\u0103 a plan\u0219ei de bord.<\/p>\n

Sistemul de infotainment include un cockpit digital de 12,3 inci, plus un ecran de 9,1 inci pe partea pasagerului.<\/p>\n

Patru rotoare pe spi\u021bele ro\u021bilor de conducere sunt folosite pentru selectarea at\u00e2t a modurilor de conducere, c\u00e2t \u0219i a sistemului de ridicare a ma\u0219inii \u0219i a \u00eenclin\u0103rii aripii spate.<\/p>\n

Lamborghini va lansa prima sa ma\u0219in\u0103 complet electric\u0103 \u00een 2028, urm\u00e2nd ca \u00een 2029 s\u0103 fie lansat\u0103 o a doua ma\u0219in\u0103. Unul dintre ele va fi un model complet nou, \u00een timp ce cel\u0103lalt va fi succesorul lui Urus.<\/p>\n\r\n