![\"Cum-sa-incepi-si-sa-devii-un-pilot-profesionist-de-formula1\"](\"https:\/\/welt-auto.ro\/file\/2023\/01\/Cum-sa-incepi-si-sa-devii-un-pilot-profesionist-de-formula1.jpeg\")
<\/p>\n<\/p>\n
C\u00e2nd spunem Formula 1, ne g\u00e2ndim la super-ma\u0219ini, la circuite provocatoare, la adrenalin\u0103 \u0219i la un eveniment competitiv incredibil. Anii no\u0219tri de liceu au fost \u00eencununa\u021bi de rivalitatea de neuitat dintre doi super-pilo\u021bi, Mika Hakkinen \u0219i Michael Schumacher. Am f\u0103cut o cercetare \u00een memoria lor \u0219i am \u00eencercat s\u0103 g\u0103sesc un r\u0103spuns la \u00eentrebarea cum s\u0103 devii un pilot de Formula 1.<\/p>\n
\u00cen linii mari, pentru a intra \u00een Formula 1, pilo\u021bii trebuie s\u0103 treac\u0103 de la karting la monoposturi mici, cum ar fi f3 \u0219i f2, s\u0103 aib\u0103 peste 18 ani, s\u0103 de\u021bin\u0103 un permis de conducere \u0219i, \u00een cele din urm\u0103, s\u0103 g\u0103seasc\u0103 un loc \u00eentr-o echip\u0103 de Formula 1.<\/p>\n
C\u00e2t de simplu, nu-i a\u0219a? Contrar credin\u021bei populare, afacerile nu func\u021bioneaz\u0103 \u00een acest mod. Formula 1 a fost considerat\u0103 de mul\u021bi ani v\u00e2rful tuturor sporturilor cu motor, prin urmare, majoritatea pilo\u021bilor de curse viseaz\u0103 s\u0103 concureze \u00een aceast\u0103 serie de elit\u0103, cu toate acestea, doar 20 de locuri sunt disponibile \u00een cadrul acestei linii de curse \u0219i sunt ocupate de cei mai buni dintre cei mai buni. Nu este u\u0219or s\u0103 dep\u0103\u0219e\u0219ti drumul din aceast\u0103 cauz\u0103 \u0219i nu trebuie uitat c\u0103 formula 1 este un sport extrem de brutal.<\/p>\n
Este imperios necesar s\u0103 existe c\u00e2teva caracteristici indispensabile la persoanele care vor parcurge acest drum.<\/p>\n
Bine\u00een\u021beles, cel mai important \u0219i primul lucru de care ve\u021bi avea nevoie este talentul. Aceste 20 de locuri de curse din Formula 1 sunt rezervate celor mai buni din lume, nu ve\u021bi vedea acolo niciun pilot care s\u0103 nu fie bun \u00een ceea ce face (pot exista unii \u0219oferi \u00eendoielnici \u00een acest domeniu, ca \u00een orice altceva) dar adev\u0103rul este c\u0103, pentru a ajunge at\u00e2t de departe, talentul dumneavoastr\u0103 trebuie s\u0103 fie legendar. Prin urmare, va avea un impact semnificativ asupra carierei dvs. dac\u0103 participa\u021bi la sporturi cu motor mici, cum ar fi kartingul, la v\u00e2rsta de 8-14 ani, v\u0103 \u00eembun\u0103t\u0103\u021bi\u021bi abilit\u0103\u021bile de curse \u0219i concura\u021bi \u00een acest grup timp de aproximativ 10 ani. adic\u0103 va ar\u0103ta ce pilo\u021bi sunt mai buni \u0219i au mult poten\u021bial.<\/p>\n
Din p\u0103cate, talentul nu este \u00eentotdeauna suficient. Ceea ce ne aduce la probabil cel mai important factor de luat \u00een considerare. Automobilismul sportiv este un sport scump. at\u00e2ta timp c\u00e2t vom merge pe acest drum p\u00e2n\u0103 c\u00e2nd vom ajunge la formula 1, cifrele pe care le vom cheltui vor fi incredibil de mari. Pot spune, \u00een linii mari, c\u0103 motorsportul este o afacere \u0219i dac\u0103 vrei s\u0103 conduci o ma\u0219in\u0103, trebuie s\u0103 o de\u021bii \u0219i trebuie s\u0103 ai bani pentru probleme mecanice \u0219i alte lucruri. Din acest motiv, mul\u021bi pilo\u021bi nu pot ajunge la nivelul Formulei 1, chiar dac\u0103 sunt extrem de talenta\u021bi. S-ar putea s\u0103 v\u0103 g\u00e2ndi\u021bi imediat de ce nu g\u0103sim sponsori, dar mul\u021bi pilo\u021bi nu sunt pl\u0103ti\u021bi de o echip\u0103 pentru a-\u0219i continua via\u021ba de pilot, dar\u0103mite pentru a g\u0103si sponsori. Ajung\u00e2nd la aproximativ c\u00e2\u021bi bani vom cheltui (cifrele pe care le-am g\u0103sit pot fi dep\u0103\u0219ite, v\u0103 avertizez dinainte), este vorba de aproximativ 50.000-100.000 de dolari pentru cursele de karting, 200.000-400.000 de dolari pentru cursele de formula bmw, 300.000-500.000 de dolari pentru cursele de gp3 \u0219i 500.000-1.000.000 de dolari pentru cursele de gp2.<\/p>\n
![\"karting\"](\"https:\/\/welt-auto.ro\/file\/2023\/01\/karting.jpeg\")
<\/p>\n
Prin fitness, m\u0103 refer la faptul c\u0103 trebuie s\u0103 fii complet s\u0103n\u0103tos la minte \u0219i la corp. pentru c\u0103 pilo\u021bii de Formula 1 din ziua de azi sunt cei mai buni atle\u021bi, cei mai mul\u021bi dintre ei sunt foarte \u00een form\u0103 \u0219i, pentru a se men\u021bine \u00een form\u0103, \u00eei putem vedea particip\u00e2nd la diverse competi\u021bii atletice \u0219i sporturi \u00eentre sezoanele de curse. Acest lucru se datoreaz\u0103 faptului c\u0103 o ma\u0219in\u0103 standard de Formula 1 este supus\u0103 unei for\u021be de 5g atunci c\u00e2nd intr\u0103 \u00eentr-un viraj. Astfel c\u0103 trebuie s\u0103 fie at\u00e2t puternici, c\u00e2t \u0219i rezisten\u021bi pentru a duce la bun sf\u00e2r\u0219it \u00eentreaga curs\u0103. Mai ales \u00een cursele foarte fierbin\u021bi, deoarece interiorul habitaclului se supra\u00eenc\u0103lze\u0219te, acestea pierd aproximativ 3 kg de lichid \u00eentr-o curs\u0103. \u00cen plus, de\u0219i vehiculele de Formula 1 au servodirec\u021bie, sunt necesare bra\u021be puternice pentru a controla vehiculul \u00een cursele lungi, pentru a \u00eembun\u0103t\u0103\u021bi coordonarea m\u00e2n\u0103-ochi, concentrarea \u0219i timpul de reac\u021bie, pilo\u021bii adaug\u0103 adesea diferite exerci\u021bii la exerci\u021biile lor. Pe scurt, pentru a fi un pilot de Formula 1, trebuie s\u0103 ai o mentalitate clar\u0103, rece, competitiv\u0103 \u0219i 750 – 800 de cai putere \u0219i rezisten\u021b\u0103 ca o ma\u0219in\u0103 de Formula 1 (apropo, munca la cal a fost o glum\u0103).<\/p>\n